Автомобиль на заказ

"Наконец-то! Накоплена заветная денежная сумма для покупки нового автомобиля. Завтра же я отправлюсь в салон и уже в понедельник эффектно подкачу к офису и на глазах у онемевших коллег выйду из сверкающего фольксвагена цвета "бордовый металлик"... .

Чаще всего так рассуждает "начинающий" автовладелец, стремящийся получить всё и сразу. Но, обзвонив несколько автосалонов, он будет сильно удивлён, узнав, что бордовый Фольксваген-гольф появится у дилера только через три месяца и лишь в том случае, если на него будет сделан индивидуальный заказ...

Ситуация знакома - тем, кто особенно взыскателен к выбору новой машины. Разумеется, дилер не может учесть вкусы каждого своего клиента и выставить в торговом зале варианты всех моделей, цветов и комплектаций. Для этого, пожалуй, не хватит площадей ни в одном автосалоне. Но к этому никто и не стремится, ведь давно существует мировая практика покупать автомобили на заказ. Уважающий себя автолюбитель никогда не станет хватать первую попавшуюся машину в салоне, а сперва обговорит с менеджером все параметры своего будущего авто. И если хотя бы одна маленькая кнопка на задней левой двери не совпадёт с желаемым образом, то обстоятельный европеец предпочтёт подождать, пока с конвейера сойдёт модель по его персональному заказу. То, что в мире считается весьма престижным, российский покупатель порой воспринимает, как оскорбление. "Почему я должен ждать?" - типичный вопрос клиентов. На самом деле, такая короткая "отсрочка" долгожданной покупки открывает массу возможностей для будущего владельца машины! И речь идёт не только о богатстве выбора всевозможных цветов и опций, но ещё и о реальном шансе сэкономить.

К примеру, модель, ставшая народной - Ford Focus российского производства - привозится только под заказ. Она пользуется слишком большим спросом, на который Всеволжский завод явно не рассчитывал и потому не в силах его удовлетворить. Покупатель ждёт машину примерно три месяца. Но, по словам продавцов компании "Независимость", многие клиенты охотно идут на это только чтобы получить модель желаемого цвета, не говоря уже о комплектации. При этом в течение одного месяца с момента предоплаты автовладелец имеет право изменить свой заказ. То есть у покупателя есть время, чтобы всё обдумать, а у продавца – чтобы выполнить любое пожелание. К примеру, покупая Focus-седан с двухлитровым двигателем, коробкой-автомат, кондиционером, передними подушками безопасности и электростеклоподъёмниками за 14750 евро, можно всего за 400 дополнительных евро прибавить ей стильных и довольно дорогих (если приобретать отдельно) опций. За эти деньги автомобиль будет оснащён противотуманками, кожаным рулём, литыми дисками на 15-ой резине, задними подголовниками, а салон будет отделан вставками под металл. Стоит лишь отметить, что одни только противотуманки обычно стоят порядка $300, а литые диски - около $500. Покупателю же, сделавшему заказ на новый Ford Focus, набор всех перечисленных опций достаётся за 400 евро. Впрочем, тот, кто не хочет сильно тратиться, может уложиться в 10800 евро - столько стоит "фокус" с механической коробкой передач и двигателем 1,6 л., но это будет почти "пустая" версия. Но, кому что нравится, - у заказчика всегда есть выбор.

Другая популярная модель - Volkswagen Golf – хоть и не вызывает такого ажиотажа, как Ford Focus, но и её довольно часто покупают на заказ. Вообще, появление в семье нового автомобиля, как и рождение здорового ребёнка, лучше планировать заранее. А уж три месяца - всё-таки не девять, можно подождать ради любимого бордового цвета. Продавцы Volkswagen в салоне "Авто Ганза" берут предоплату в размере 10% от стоимости машины. К примеру, если заказать Golf в базовой версии с двигателем 1,6 литра и полным электропакетом, кондиционером, радиоподготовкой и автоматической коробкой передач за $20940, то гарантом скорой встречи с мечтой станут две с лишним тысячи долларов. Дилер не может рисковать, заказывая довольно дорогую машину за свой счёт. На расходах клиента это никак не сказывается, ведь предоплата всегда учитывается при внесении полной стоимости покупки. Заказчику на самом деле выгоднее даже оплатить автомобиль заранее - мало ли что произойдёт с курсом валюты за три месяца. Ошибочно мнение о том, что под заказ - значит дороже. Цена любой модели строго фиксирована, и официальным дилерам никогда не придёт в голову брать с клиента деньги за доставку.

Интересно, что чем дороже машина, тем прочнее устанавливается практика её покупки по предварительному заказу. У дилеров престижных марок и сроки поставки гораздо короче - они составляют не больше месяца. Менеджеры автосалона Land Rover объясняют, что никогда не рискнут привезти без заказа модель белого или красного цвета. Вообще, всё нестандартное всегда поставляется только под конкретного клиента. Точно так же, как элегантная мебель для нашей квартиры или даже сама квартира – ведь если мы не хотим обитать в типовом жилье, то терпеливо ждём завершения перепланировки и ремонта.

По словам менеджеров Toyota-центра в Кунцево, производство автомобиля всегда планируется примерно на полгода вперёд. Спрос на модели Corolla и Avensis превысил все прогнозы производителей.

В автосалоне «KIA Очаково» клиент, вносящему стопроцентную предоплату за автомобиль за тридцать дней до его поставки, всегда получает хорошую скидку, так можно сэкономить от двухсот долларов, а то и больше. Цена машины в этом случае всегда фиксируется и остается неизменной, независимо от любых экономических потрясений. Также можно сэкономить на комплектации. К примеру, версия KIA Magentis с кожаным салоном, CD-тюнером и вставками под дерево стоит 21900$. Эта же модель, но с тканевой обивкой, обычной магнитолой и без вставок под дерево обойдется уже в 19200$. Плюс экономия на дополнительном оборудовании. Если заказать в салоне тонировку, защиту картера и сигнализацию с механической противоугонной системой, то все в комплексе получится на 700$ дешевле. Для сравнения, сигнализация, которую в салоне установят за 230$, в среднем по Москве стоит 400$ и т.д. При этом официальный дилер «KIA Очаково» не берет с клиента деньги за предпродажную подготовку автомобиля.

Дилеры просто предлагают покупателю заранее резервировать свой автомобиль. Иными словами, "зафиксировать своё желание" стать обладателем нового автомобиля - так можно назвать эту процедуру, если кого-то смущает выражение "под заказ". Так или иначе, суть не меняется. Покупатель ничем не рискует, а у дилера, в его довольно рискованном бизнесе появляется хоть какая-то стабильность и реальный, а не виртуальный, график продаж. Но, приятнее всего будет то чувство глубокого удовлетворения, с каким хозяин новой машины расскажет друзьям о своём недюжинном таланте дизайнера, который был проявлен на пути к покупке "индивидуального" авто!

Статья приведена в авторской редакции без сокращения и изменений.
Приведенные цены могут отличаться от текущих.